N5023 16 Gauge 1 in. Wide Crown Stapler Featured Image

N5023 16 gauge 1 di .. Lebar Crown Stapler

Pedaran pondok:

Kirim email ka kami

Detil Produk

Ihtisar

N5023 16 gauge 1 di Sedeng Crown Stapler

● Anggo pokok 1 ″ pokok makuta tina 5/8 ″ - 2 ″ panjangna

● Desain ringan pikeun kanyamanan sareng kontrol.

● Kaluaran gancang cam-lock muka rakitan irung pikeun mersihan stok anu macét, ngaminimalkeun waktu turun.

● Majalah aluminium tangguh ngagaduhan kapasitas nyepeng ageung (dugi ka 150 staples).

● Compact sareng kirang beurat kanggo sadidinten.

● mékanisme némbakan klep silinder nyayogikeun réspon gancang

● Ringan sareng saimbang pikeun gampang maneuverability sareng kirang capé pangguna.

Panjelasan Produk

Modél:	N5023 16 gauge 1 di .. Lebar Crown Stapler
Alat Alat hawa:	Stapler Hawa
Alat Diaméterna:	360mm x 76mm x 254mm (14-1 / 4 ″ x10 ″ x3 ″)
Beurat Pakakas Net:	2.42kgs (5,34 lbs)
Bahan Awak:	Awak Aliminum
Tekanan Operasi:	70-120psi (5-8.3bar)
Kapasitas beban:	150 staples
Tipe pokok:	16 gauge 1 in. Lebar Putra Mahkota
Staples Shank Diaméter:	0,063 ″ x 0,055 ″ (1.6mm x 1.4mm)
Mahkota pokok:	1 ″ (25.2mm)
Panjang Staples:	5/8 ″ (16mm) -2 ″ (50mm)

n5023

16 gauge 1 in. Lebar Putra Mahkota

Staples Shank Diaméter:0,063 ″ x 0,055 ″ (1.6mm x 1.4mm)

Mahkota pokok:1 ″ (25.2mm)

Panjang Staples: 5/8“(16mm) -2 ″ (50mm)

Fitur

Pakem karét anu raoseun sareng desain awak gun ergonomis pikeun gampang dioperasikeun.

Struktur internal saderhana pikeun aplikasi pangropéa anu gampang.

Makuta kawat kertitch kalayan majalah aluminium.

Ngaleupaskeun gancang-gancang irung irung pikeun ngabersihan macét.

Penyesuaian jero direkayasa pikeun siram anu langkung pas sareng finish countersink.

Aplikasi

Kawat lathing

Panas insulasi

Industri jati.

Pangwangunan interior.

Kabinet,

Bungkusan.

9240

Jasa Urang

Henteu	Gejala		Masalah	Solusi na
1.1	Bocor Udara	Kabocoran hawa dina tutup silinder nalika pakakasna henteu tiasa dianggo	1. Leungeun sirah klep segel piston atanapi o-ring.	Pariksa sareng gentos setél piston klep sirah
1.1			2. Dipakena atanapi rusak o-ring atanapi cilinder cap gasket handapeun tutup silinder	Pariksa sareng ngagentos o-ring atanapi cilket cap silinder handapeun tutup silinder
1.2		Bocor hawa di daerah Pemicu nalika pakakasna henteu tiasa dianggo	1. Rusak o-ring dina klep pemicu	Pariksa sareng gentos o-ring
			2. Rusak o-ring dina batang klep pemicu	Pariksa sareng gentos o-ring
			3. Baju dina klep pemicu	Pariksa sareng bersihkeun klep pemicu
1.3		Bocor hawa dina tutup silinder nalika alat-alat jalan	1. Rusak sirah klep piston o-cincin	Pariksa sareng gentos o-ring
1.3		Bocor hawa dina tutup silinder nalika alat-alat jalan	2. Rusak segel handapeun tutup silinder	Pariksa sareng ganti segel
1.4		Hawa bocor dina irung nalika alat tiasa dianggo	1. Bemper anu rusak atanapi rusak	Pariksa sareng ngagentos bemper
1.4		Hawa bocor dina irung nalika alat tiasa dianggo	2. Leungit supir (unit piston) benang	Pariksa sareng gentos supir (unit piston)
1.5		Bocor hawa di daerah Pemicu nalika pakakas damel	1. Dipaké atanapi rusak sirah klep pemicu	Pariksa sareng ngagentoskeun sirah klep pemicu
1.5		Bocor hawa di daerah Pemicu nalika pakakas damel	2. Rusak sirah klep piston o-cincin	Pariksa sareng ganti klep sirah o-ring
2	Gagal pikeun meunangkeun supir (unit piston) deui kana posisi anu leres lengkep.		1. Supir (unit piston) henteu lempeng atanapi supir supir (irung) lepat dirakit.	Lempeng supir (unit piston) atanapi verifikasi pituduh supir (irung) sareng majalah
			2. Noorn anu rusak atanapi rusak	Pariksa sareng ngaganti nozel
			3. Ruang antara piston o-ring sareng silinder teuing ketang.	Pariksa naha cilinderna pelumas cekap atanapi ngagentos o-ring dina piston.
3	Gawe lemah sareng lesu		1. Dianggo atanapi rusak piston o-ring	Pariksa sareng ganti piston o-ring
			2. Pelumasan anu henteu cekap pikeun sirah klep piston o-cincin atanapi klep sirah klep cangkéng teuing	Tempatkeun 2 atanapi 6 tetes minyak dina o-ring atanapi ngaganti klep sirah o-ring
			3. Baju dina nozel	Pariksa sareng bersihkeun nozel
4	Alat macét sering		1. Supir rusak atanapi rusak (unit piston)	Pariksa sareng gentos supir (unit piston)
			2. Pitunjuk supir rusak atanapi rusak (irung)	Pariksa sareng gentos pituduh supir (irung)
			3. Panutup pituduh drive dibengkokkeun, janten ruang antara panutup supir supir sareng pituduh supir ageung teuing	Pariksa sareng gentos panutup pituduh supir
5	Kuku teu tiasa ditémbak		1. Supir (unit piston) henteu tiasa deui kana posisi anu leres.	Tingali ka no. 1 Gejala
			2. Pandu drive (irung) moal tiasa cocog sareng majalah ogé	Pariksa sareng lereskeun posisi antara pemandu supir (irung) sareng majalah
			3. Cinyusu atanapi rusak komprési kuku pusher	Pariksa sareng ngagentos cinyusu komprési kuku